Rien de tel qu'un voyage pour repartir du bon pied ! Tellement dépaysant, tellement super, tellement magique ! Je ne sais même pas par quoi commencer ... l'attente à Orly devant ces 3 B737-800 de Transavia, ce B777-200 de Royal Air Maroc qui attend l'arrivée de sa "cabin crew", l'arrivée de cet A319 d'easyJet, compagnie qui me fait rêver ... Puis l'embarquement à bord de ce B737-800 de Transavia pour Luxor. Un peu de chance : le commandant de bord est en haut de la passerelle, qd vient mon tour je lui glisse quelques mots, me présentant comme étant passionné d'aviation et voulant devenir pilote. Il accepte de me recevoir en cockpit en croisière. Taxi vers la piste en service d'Orly, je ne sais plus laquelle tellement j'étais pressé ! Décollage, V1, rotate ! Enfin ! Depuis le temps que j'attends ce moment ! Décoller ds un 737NG, quelle sensation, quel vrombissement des 2 moteurs ! Nous voilà ds la couche, et hop elle est passée, un tapis de coton s'étend, à perte de vue. Montée. Service des PNC. Un moment plus tard une hôtesse passe et je lui demande ce qu'il en est de ma demande, elle part se renseigner et revient : qqn est déjà en jumpseat ! GRRRR !!!! Mais faites le sortir, enfin ! =P J'attends, j'attends et encore ... On arrive sur l'Egypte, je ne le sais pas encore, croyant que de tte façon c'est fichu ... Un PNC s'approche et me demande de le suivre pr le cockpit. J'ai pas mis 10 ans à enlever ma ceinture et à emboiter ses pas ! :D J'arrive à l'avant de l'appareil, il décroche le téléphone et m'annonce au CDB pour qu'il déverrouille la porte. J'y suis enfin ! Je referme la porte derrière moi, et je ne dis rien : le FO (first officer = copi) parle avec le CDB de l'approche sur Louxor, une ILS sur la 06 me semble-t-il. Je reste là à contempler ce bureau. Et là le CDB me fait : "alors Julien, comment ça va ?". Je suis tellement heureux que je ne peux m'empêcher de le remercier 2 ou 3 ou peut-être 4 fois même, je ne sais plus ! xd. "Assieds toi sur la doc, elle craint rien!". De peur de tt abimer je la prend sur mes genoux, parce que hein, fraise ! J'suis ds le cockpit d'un 738 ! Alors je ne peux m'empecher de regarder les écrans, la manette des gaz, et l'overhead ... On est à FL350, soit 12km au dessus du désert, mais une couche de brume cache toute la vue ... Ils sont là, assis très décontracté sur leurs sièges, la radio assez forte et les voix des controleurs et autres pilotes se font entendre ... Great ! Plateau de fruit entre eux, le copi a son casque sur les oreilles, il regarde son FMS. La discussion s'engage, je ne sais plus par quoi ... Je leur demande ce qu'ils ont fait pr en arriver là. ENAC ? Cadets Air France ? Maths sup ? Aucun des 2. Le CDB a commencé par être mécano, il a passé des sélections pr devenir pilote et hop ! Le voilà aujourd'hui CDB sur 737-800, avec les moustaches et les lunettes de soleil au dessus du front. Le copi est passé par les aéroclubs, il vole depuis 1 an sur 738 chez Transavia. Je leur explique ce que je veux faire, ils m'encouragent, le CDB me dit : "De toute façon, du boulot, je pense qu'il va y en avoir de plus en plus ds les année à venir, alors hésite pas". Ok. Une autre confirmation. Il me montre une carte imprimée sur google ou il a tracé la route au crayon bic, on est au dessus de l'Egypte entre le caire et Louxor. Je demande quand on commence à descendre. Le copi se penche sur son FMS et me fait signe de m'approcher. Je regarde, je contemple, et il me dit : "ds un bon 1/4 d'heure!". On parle aussi de ce que je vais faire en Egypte, petit retour historique sur Hatchepsout. Il me dit de faire attention aux coups de soleil, et surtout de profiter ... Je les remercie encore, leur dit que ça me fait très plasir. Leur réponse est unanime : "qd on peut faire plaisir !". La niak, encore plus, de vouloir etre à droite à mon tour et de survoler la méditerrannée à 800km/h en 5h à 12km au dessus du plancher des vaches ... C'est déjà fini, mon 20A m'attend, ça passe trop vite !
Pour JF : pour ce qui est de l'ATC, ben c'est pas du tout celui de FS, heureusement parce que bon ... =P
Vive les coups de soleil à Charleroi aussi XD Ca doit être un beau bordel avec l'aéroport fermé 1 jour sur 2 =P Pour ce qui est du jumpseat A333 Brussels airlines, pkoi pas mais la place droite me plairait bcp plus, comme toi hein ! XD
Pour JF : pour ce qui est de l'ATC, ben c'est pas du tout celui de FS, heureusement parce que bon ... =P
Vive les coups de soleil à Charleroi aussi XD Ca doit être un beau bordel avec l'aéroport fermé 1 jour sur 2 =P Pour ce qui est du jumpseat A333 Brussels airlines, pkoi pas mais la place droite me plairait bcp plus, comme toi hein ! XD
